創(chuàng)新塑造未來(lái)
發(fā)布時(shí)間：2015-07-10 新聞來(lái)源：一覽齒輪英才網(wǎng)
筆者認(rèn)為，沒(méi)有創(chuàng)新，我們不可能有超越。在小模數(shù)齒輪方面，只有創(chuàng)新才能實(shí)現(xiàn)趕超！行業(yè)發(fā)展的惟一出路也就是創(chuàng)新！
第一，創(chuàng)新能力建設(shè)應(yīng)該是這個(gè)行業(yè)非常迫切而又長(zhǎng)期的共性問(wèn)題。第二，要完善整個(gè)行業(yè)的布局，為創(chuàng)新提供平臺(tái)。前面提到了，已經(jīng)建立了一些工程技術(shù)研究中心，但還不夠，包括精密減速器，還要建立工程研究中心，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)，把這個(gè)布局完成。第三，是行業(yè)年輕專家的培養(yǎng)問(wèn)題。筆者深深地感覺(jué)到了我們現(xiàn)在年輕專家的匱乏，特別是有行業(yè)影響力專家的匱乏。沒(méi)有專家，這個(gè)行業(yè)是沒(méi)有未來(lái)的。所以要站在行業(yè)高度，來(lái)看看怎么培養(yǎng)青年專家。企業(yè)家要支持企業(yè)技術(shù)人員走出來(lái)交流，行業(yè)協(xié)會(huì)要為他們交流搭臺(tái)，促進(jìn)他們的成長(zhǎng)。第四，應(yīng)該有一個(gè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟，從國(guó)家層面來(lái)策劃一些項(xiàng)目，得到政府經(jīng)費(fèi)支持，推進(jìn)創(chuàng)新。大家知道，十八屆三中全會(huì)以后，科技改革是國(guó)家重大改革的一部分。企業(yè)要發(fā)展，借助國(guó)家政策是非常關(guān)鍵的。我們要關(guān)注國(guó)家整個(gè)科技政策體系的變化。第五，前面提到了高效制造在小模數(shù)齒輪行業(yè)有特殊的價(jià)值，這方面的創(chuàng)新仍然有緊迫需求。第六，我國(guó)小模數(shù)齒輪企業(yè)以前主要承擔(dān)齒輪制造，怎樣提升到齒輪傳動(dòng)裝置的制造，這是全行業(yè)面臨的一個(gè)共性問(wèn)題，也是需要?jiǎng)?chuàng)新的事情。第七，我們面對(duì)的是國(guó)際市場(chǎng)，小模數(shù)齒輪行業(yè)應(yīng)按照國(guó)際通行的規(guī)則，加強(qiáng)質(zhì)量管理和流程管理，參與國(guó)際循環(huán)。第八，小模數(shù)齒輪試驗(yàn)設(shè)備方面的創(chuàng)新，目前小模數(shù)齒輪行業(yè)缺少試驗(yàn)設(shè)備，試驗(yàn)設(shè)備相對(duì)落后。第九，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定，總的來(lái)講是滯后的，需要加強(qiáng)。
當(dāng)今世界，齒輪行業(yè)處于緩慢增長(zhǎng)期，中國(guó)齒輪行業(yè)也進(jìn)入了慢速增長(zhǎng)期，但小模數(shù)齒輪行業(yè)仍處在發(fā)展擴(kuò)大階段�？梢哉f(shuō)，創(chuàng)新是個(gè)大課題，而小模數(shù)齒輪行業(yè)的發(fā)展更離不開(kāi)創(chuàng)新。但如何創(chuàng)新？還需要我們不斷探討與實(shí)踐。
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