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摘要：之所以能打造出令國人驕傲的新能源汽車產品，與比亞迪在材料、動力電池、PACK、BMS到整車等各個環節都由自己嚴控生產品質密不可分。尤其在新能源汽車的核心零部件--動力電池方面，比亞迪的領先技術代表著...

大量新能源車電池已過五年質保期，新能源車動力電池回收成為撲面而來的新難題。昨日，從2015中國節能與新能源汽車成果展獲悉，新能源車動力電池回收國家標準將于今年底或明年初出臺。 由于傳統回收模式只...

摘要：有別于其他電池廠商單一的產品展示，CATL展區展示了從材料、電芯、電池系統到電池回收的全產業鏈核心技術。 2012年國務院印發《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》(國發〔2012〕22號，下稱《規...

近日，來自斯坦福大學的探究人員公布了一種儲能技術：可以在一分鐘內完成充放電的超常性能新型鋁離子電池。 但驚人的充放電速度還不是這個電池的唯一突破，它還是首款可以給普通用電器提供足夠工作電...

摘要：公開資料顯示，目前新能源客車主要有混合動力客車、純電動客車、燃料電池客車、CNG客車、LNG客車、LPG客車、醇燃料客車及其它能源客車等。 10月24日下午5時15分左右，在咸寧市潛山商業街紅旗路口，一輛...

隨著北京2000輛新能源車電池已過五年質保期，新能源車動力電池回收成為撲面而來的新難題。昨日，從2015中國節能與新能源汽車成果展獲悉，新能源車動力電池回收國家標準將于今年底或明年初出臺。 由于傳...

我一直在關注鋰電行業，等待有機會進入，可是感覺門檻很高，至今未果[大哭]

雖然長園集團全資收購深圳沃特瑪依然未能最終落定，但是長園集團布局新能源汽車產業鏈的路線圖已經變得清晰起來。 9月30日，長園集團(600525.SH)發布公告，自2015年8月4日停牌以來，10月4日起就收購深圳...

摘要：而在動力電池領域，有業內人士分析指出，新能源汽車在基本完成整車銷售商業化運營后，正在向全產業鏈商業化邁進。 近日，中國汽車工業協會副秘書長葉盛基在某論壇上表示，未來2~3年，基于政策支持，特別...

摘要：統計顯示，2015年第三季度中國鋰電池電芯產量為11663百萬WH，同比增長56%，主要增長來自于動力鋰電池的大幅增長。 2015年第三季度中國鋰電池電芯產量為11663百萬WH，同比增長56%，主要增長來自于動力鋰...