佛山市城市軌道交通建設規劃修編（2015～2020年）論證會公告日前發布，根據公告，規劃年限2015年至2020年，擬建地鐵線路包括了2號線二期、4號線一期和1、6號線延長線（即1號線三期和6號線一期），擬建工程線路全長84.3千米。其中，佛山地鐵1號線（廣佛線佛山段）未來或將延長至順德，6號線或將對接廣州地鐵5號線的滘口站。
  公告中稱，《佛山市快速軌道交通線網規劃》于2007年獲市人民政府批復，規劃2030年前建成8條線路，約264千米。2012年9月，《佛山市城市軌道交通近期建設規劃（2011～2018）》獲國家批復，批準近期建設二號線一期工程和三號線工程，約102千米。
   為了完善佛山軌道交通線網，進一步滿足城市交通發展需求，在上述已獲批復的軌道交通建設規劃的基礎上，由佛山市國土資源和城鄉規劃局、佛山市鐵路投資建設集團有限公司，組織佛山市城市軌道交通建設規劃修編（2015年～2020年）工作。以實現大力發展公共交通，盡快形成軌道交通骨干網絡的目的。佛山市城市軌道交通建設規劃修編工作，規劃年限2015年至2020年，擬建地鐵線路包括了2號線二期、4號線一期和1、6號線延長線（即1號線三期和6號線一期），擬建工程線路全長84.3千米。
   根據最新的修編初步方案，地鐵2號線二期工程將納入到修編范圍內，該項目起于禪城南莊站，止于高明西安站，全長約21千米，初步確定線路站點從南莊羅南附近開始，終點站設在高明西安，與此前的規劃線路總體保持一致；四號線一期工程起于大學城站，止于平勝站，長約30千米。
   而佛山地鐵6號線，在修編方案中，發生了較大變化。根據方案，6號線一期從滘口站到樂從站。對比此前的6號線（九江至竹園），有了較大變化，新方案取消了平洲方向，選擇繼續北上，對接廣州地鐵5號線滘口站。
   此外，根據公告提供的示意圖，廣佛地鐵還將繼續南延，新增一條延長線至順德路州。在佛山境內，廣佛地鐵又稱佛山1號線，而可能加長的延長線則為1號線延長線。